前回の続きです。
この時点でスタンプを集めるために寄らねばならないＰＡを３つ残して、１時間の貯金を使い果たしてしまいました。
が、ここまで来てショートカットするわけにもいかないので、直方ＰＡ、吉志ＰＡと巡ります。
残るはめかりＰＡだけなので一気に行きたいところなのですが、
今回は門司ＩＣでいったん降りて再び乗らなければならない、という絶対条件があります。
これを忘れずに実行して、上り線ではようやく最後のめかりＰＡへ。
ここでも関門橋や関門海峡の写真なぞを撮ってる間に３０分ほど消費。
結局、下関市内に入ったのが１１時３０分頃。
予定では１０時３０分頃到着だったので、出発時間から換算するとまさかの２時間遅れ。
それでも仕方がないので、駐車予定の下関球場へと向かいます。
ところがここでもまさかの問題発生。
さて皆様、曇り空の夏真っ盛りの７月中旬の球場で何が行われているでしょか？
そうです、高校野球の山口県予選の真っ最中だったのです。
この時間では当然駐車スペースなぞなく、この時点で下関市内ポタリングのミッションは吹っ飛びました。
ならばと雨用のミッションだった角島大橋見学へと変更し、角島へと向かいます。
県外からの人間ですので、ここでも道を間違えたりしたのではと思われるかもしれませんが、
球場から角島への道は、多少の違いはありますが「ツール・ド・下関」という自転車イベントで過去４度ほど走った道です。
迷うことなく角島大橋到着。
今回はそのイベントで１度も渡ることのなかった大橋を渡ります。
ひと通り写真なぞを撮り終えた時点で１２時３０分。
次のミッションである、関門トンネル渡って門司港レトロポタリングするには、ホテルに１５：３０頃にはチェックインしたいので、
３時間ほど余裕があります。
それで急遽、先程取り上げた「ツール・ド・下関」のルートを車で巡ってみることになりました。
続く・・・。