先日よりこのブログ内でお伝えしてました、SuperGT第７戦オートポリスの開催日の変更が正式に決定した、とのリリースがそのオートポリスから発表されました。
拝啓 時下ますますご清栄のこととお喜び申し上げます。
平素は格別のご高配を賜り厚くお礼申し上げます。
さて標記の件、WEC 富士大会の日程変更による、重複を避けるため、弊社での SUPER GT開催日について調整中である旨をお伝えしておりましたが、10 月 19（金）より 21 日（日）で確定致しましたので、ご案内申し上げます。
さあ皆さん、SuperGT第７戦・オートポリスは予選・10/20、決勝・10/21ですよ、お間違えなく！
AUTOSPORT誌によると、ACOフランス西部自動車クラブは2月9日、フランス・パリで行なわれたプレスカンファレンスで2018／19年のWEC世界耐久選手権開催スケジュールを発表したが、このなかで第4戦として行われる予定の富士6時間レースについて、開催日程を10月12～14日とすることを明らかにしたそうです。
昨年発表された暫定カレンダーでは、当初富士ラウンドは10月12～14日開催の予定になっていました。
それが決定カレンダーでは1週間先送りされ、19～21日開催に落ち着きました。
ところが、TOYOTA GAZOO Racingが今期フェルナンド・アロンソをレギュラードライバーとして起用すると発表。アロンソがF1アメリカGPとスケジュールが重なる富士戦に出場できないことから富士スピードウェイがACOに日程変更を求めているという報道がなされました。
今回の日程再変更によって2018年のF1とWECのバッティングは全ラウンドで回避されることとなり、アロンソがトヨタのドライバーとしてWEC富士に参戦することが可能となりました。
ところが、同週末は大分・オートポリスでSuperGT第7戦が行われる予定で、もしもSuperGTの日程がこのまま変更なしということになれば、GT500クラスとWEC、その両方に参戦している中嶋一貴、小林可夢偉もどちらかのレースを欠場せざるを得ない状況となるのでは？
それとも両者をSuperGTに出場させるために、オートポリスの日程を１週先送りするのでしょうか？
と、ここまでがこの時点までの流れでしたが、その後、開催サーキットであるオートポリスから、「AUTOPOLIS GT 300km RACE 開催日調整の件」として以下のようなコメントが出されました。
拝啓 時下ますますご清栄のこととお喜び申し上げます。
平素は格別のご高配を賜り厚くお礼申し上げます。
さて標記の件、WEC 富士大会の日程変更による重複を避けるため、弊社大会の開催日を 1 週間遅らせ、10 月 19-21 日への変更を JAF に対し申請中です。
日程が確定致しましたらあらためてご案内申し上げます。
JAFの決定次第ですが、どうやら本当に開催日が1週動くようです。
AUTOSPORT誌によると、ACOフランス西部自動車クラブは2月9日、フランス・パリで行なわれたプレスカンファレンスで2018／19年のWEC世界耐久選手権開催スケジュールを発表したが、このなかで第4戦として行われる予定の富士6時間レースについて、開催日程を10月12～14日とすることを明らかにしたそうです。
昨年発表された暫定カレンダーでは、当初富士ラウンドは10月12～14日開催の予定になっていました。
それが決定カレンダーでは1週間先送りされ、19～21日開催に落ち着きました。
ところが、TOYOTA GAZOO Racingが今期フェルナンド・アロンソをレギュラードライバーとして起用すると発表。アロンソがF1アメリカGPとスケジュールが重なる富士戦に出場できないことから富士スピードウェイがACOに日程変更を求めているという報道がなされました。
今回の日程再変更によって2018年のF1とWECのバッティングは全ラウンドで回避されることとなり、アロンソがトヨタのドライバーとしてWEC富士に参戦することが可能となりました。
ところが、同週末は大分・オートポリスでSuperGT第7戦が行われる予定で、もしもSuperGTの日程がこのまま変更なしということになれば、GT500クラスとWEC、その両方に参戦している中嶋一貴、小林可夢偉もどちらかのレースを欠場せざるを得ない状況となるのでは？
それとも両者をSuperGTに出場させるために、オートポリスの日程を１週先送りするのでしょうか？
10日の大阪オートメッセでは何の発表もなかったようですが、坂東代表、変更するのならお早めにお願いします。
現在、大分のオートポリスが2017年用カレンダーに掲載する写真を募集中です。
詳しい募集内容はオートポリスHPのコチラまで
管理人も応募したいのですが、よくよく考えてみたら、今年2016年は、オートポリスに1回も入場していないのでした。
今年、第1回目の入場となるはずだった、4/18の4日前に熊本地震が発生し、その後のレーススケジュールがほぼキャンセルになったためです。
なので、今年はオートポリスでの写真が残念ながら1枚もありません。
ちなみに、アイキャッチに使用した画像は、2015スーパーフォミュラーのスタート直前の物です。
今年はこのように、管理人と同じようなケースが多いと思われますので、地震以降開催されたレースで写真を撮った方は競争率が低いと思われますので、是非とも応募してみてください。
その前にコチラついに公開されましたね、予想通りでした。
こちらからギャラリーに飛びます。
第１戦 4/8,9 岡山国際サーキット
第２戦 5/3,4 富士スピードウェイ
第３戦 5/20,21 オートポリス
第４戦 7/22,23 スポーツランドSUGO
第５戦 8/5,6 富士スピードウェイ
第６戦 8/26,27 鈴鹿サーキット
第７戦 10/7,8 タイ
第８戦 11/11,12 ツインリンクもてぎ
最終決定は、他カテゴリー及び国際レースカレンダーとの調整になりますが、今のところ今年の日程と大きな変更はないようです。今年震災の影響で開催が中止されたオートポリスも日程の中に入ってます。ぜひ無事に開催してもらいたいものです。
5/21,22 SuperGT第３戦→中止
6/11,12 MFJ全日本ロードレース選手権第６戦→中止
9/10,11 SuperFormula第５戦→中止。日程そのままで岡山国際で開催。
軒並み中止でした。５月６月開催予定分はまあ開催は無理だろうと思ってましたが、９月のスーパーフォミュラーは開催できるものだと思ってました。結果、岡山国際では今季２レースSuperFormulaが開催されることとなりました。羨ましい・・・。
実は震災直後の4/28、日帰りでオートポリスまで災害状況を見に行っていました。オートポリスは施設には倒壊等の大きな被害はないようでしたが、アクセス道路並びに近隣宿泊施設が大きな被害を受けていました。
今回のビックレース３戦全中止の背景には、特に県道45号線の通行止めと、大津町や菊池市近郊のホテルの営業停止が大きく影響したようです。県道45号線は、最寄りの植木ICからのレース車両の搬送や、福岡＆中国地方からの観客の重要なアクセス道路でしたし、大津町や菊池市近郊のホテルは、レーススタッフのメインの宿泊施設として利用されていました。
震災後、それらの道路、施設も徐々にではありますが復興してます。
そしていよいよ10/1より営業再開予定です。11/19,20ビックレースとまではいきませんが、スーパー耐久inオートポリスが開催されます。
そして来季日程が予定通り実行されれば、５月の本番に先駆けて、４月の中旬ごろにオートポリスでタイヤメーカーの合同テストが実施されるはずです。その際に３メーカーの来季の新型車両を見ることができるはずです。あと７か月、ものすごく楽しみです。
